CVT-DSG-Tam Otomatik Şanzıman Farkları

CVT-DSG-Tam Otomatik Şanzıman Farkları

Otomatik vites kullanıcıları her geçen yıl daha da artıyor ve taleplere karşılık vermek bu pazarda saygılı bir kariyere sahip olmak isteyen firmalar artık yeni teknolojileri denemeye ve adeta atılım yapmaya başladılar. Bunun başlıca nedeni eski tip yağlı şanzımanların çok hassas ve bir o kadar da idamelerinin zor olmasıydı. Bunun yan sıra %5-10 arasında yakıt sarfiyatı bu tip şanzımanlar için kaçınılmazdı.

Yeni nesil otomatik şanzımanlarda eski tipe göre çoğu olumsuzluklar giderilmiş gibi görünüyor Bu olumsuzlukları sıralamamız gerekirse.
  1. Yağla çalışan bir sistem olduğu için sistem parçalarının çok hassas olması
  2. Sistemin bakım ve idamesi oldukça pahalı olması
  3. yakıt sarfiyatının fazla olması
  4. Vites geçişlerinin hissedilir derecede sarsıntılı olması
  5. Vites geçiş aralıkları yeni nesile göre daha yavaş olması

Tüm bu olumsuzluklar yeni nesil otomatik viteslerde aşılmış ve otomatik şanzuman olayı resmen bir ileri seviyeye taşımış gibi görünüyor tabiki bunu önümüzdeki yıllarda göreceğiz umarız gelen gideni aratmaz.

DSG Şanzuman Nedir:

Bu şanzuman tipi Wolswagen grubun bir buluşu. Tamamiyle manuel şanzımanın otomatik vitese uyarlanması diyebiliriz .Sistem iki farklı dişli grubunun merkezi bir mile sırası geldikçe güç aktarmasından ibaret sistemi devreye sokan ve çıkaran iki adet mekanik debriyaj bulunmakta bu debriyaj sistemini kontrol eden yine bir sistem Ecu (Elektronic control unite (beyin))mevcut .Bu sistemi değişik firmalar aynı prensibe farklı isimler vererek piyasaya sunmuşlardır.

Dsg şanzumanın artıları nelerdir? 

1-Çok hızlı ve sarsıntısız vites geçişleri.

2-Daha ucuza maal olan bir sistem

3-Düşük yakıt sarfiyatı

4-Bakım maliyetlerinin daha düşük olması

5-Sistem üzerinde hassas ayar gerektiren komplike parçalar bulunmaması.

Tüm bu avantajlarının yanında eksi yönleri var mı bunu önümüzdeki yıllarda hep beraber göreceğiz.

EDC Şanzuman nedir:

Renault firmasının üretmiş olduğu bir şanzuman türüdür prensip olarak Adg şanzımandan hiç bir farkı yoktur.Bu iki farklı isimle anılan şanzımanların hangisi daha dayanıklı önümüzdeki senelerde göreceğiz. Üretici firmaların neden mekanik sisteme geri döndüğü artık çok açık bakım maliyetlerinin yanı sıra artık her firma otomatik şanzuman alanında kullanıcılara farklı ekonomik dayanıklı ve daha uzun ömürlü ve müşteri memnuniyeti sağlamak amaçlı bir yarış içerisine girmiş gibi görünüyor.

CVT Automatic Gear Nedir Nasıl Çalışır:

Cvt teknolojisi ilk olarak motorsiklet ve zincır diye ifade edilen araçlarda kullanıldı. Bu teknolojiyi irdeleyen üreticiler şanzımanın güç aktarımını neredeyse sorunsuz buldukları için arabalarda kullanmaya karar verdiler peki çalışma prensibi nedir. Alçak ve yüksek devirler için sürekli güç üretimi sağlayan ve sabit iki kasnak üzerinde tekerlere hareket ileten zincir ve kayış sisteminin kullanıldığı bir dişli kutusu kullanımındaki ana prensip maliyeti düşürmek performansı artırmak olsada çoğu firmanın kullandığı yüksek torklu modellerde AUDİ A6,Honda Hrv gibi serilerde oldukça kötü sonuçlar elde eden firmaların çoğu kullanmaktan vazgeçti.Peki bu firmaların yaşadığı sorunlar neydi:Kasnak ve zincir sisteminden oluşan aktarma organları yoğun yük altında salınıma ve yıpranmaya maruz kaldı çünkü en dayanıklı malzemeden dahi üretseniz bu çalışma koşollarında malzeme çabuk yıpranıyor ve sorunlar yaratıyordu.Piyasada Cvt şanzumanın arızaları oldukça fazla.Bu serinin şimdilik en sorunsuz kullandığı modeller çok fazla ve yüke maruz kalmayan Hb tarzı örn:Jazz gibi araçlarda rahatlıkla kullanılıyor fakat yaklaşık 10 yıl gibi bir ömür biçilen kayış kasnak sisteminin maliyetleri oldukça tuzlu Jazz serisi için bu malzemenin bakımı 1500-2000 TL civarı diye duydum.Açıkça belirtmem gerekirki honda serisi yağlı şanzumanda zaten rakiplerinin hep bir adım önündeydi bu yeni gelişmeler firmanın zamana ayak uydurması için artık bir atılım yapması gerektiğini gösteriyor.Benim şahsi kanım Cvt şanzuman teknolojisi önümüzdeki yıllarda yaşanan bu sorunları aşarak tekrar karşımıza çıkacak.Zaten çoğu firma elektrikli araçlarında Cvt serisi kullanıyor fazla yüke maruz kalmadığı için sorunsuzda çalışıyor.